美团里面的外卖媛到底是什么？她们的工作与生活状态又是怎样的呢？

美团里面的外卖媛到底是什么？她们的工作与生活状态又是怎样的呢？

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你最近点外卖的时候，有没有注意到送餐的不再清一色是“外卖小哥”？越来越多的女性面孔出现在配送队伍中——她们被部分网友戏称为“外卖媛”。这个称呼乍听有点调侃，甚至带点争议，但背后其实映射着一个正在悄然发展的职业现象。

说到这个现象，我们先得聊聊“外卖媛”的构成。根据2026年Q1《本地生活服务就业白皮书》（第23页）的数据，美团女性骑手占比已从五年前的不足5%攀升至目前的18.7%，其中“90后”“00后”年轻女性增长尤为显著。她们选择这份工作的原因多样——时间自由、收入相对可观，或者单纯不愿被办公室束缚。个人认为，经济独立诉求加上平台激励机制优化，是这一群体扩张的核心驱动力，毕竟谁不想搞钱呢？真的绝了！

不仅如此，“外卖媛”的工作日常可能比你想象的更具挑战性。长距离奔波、恶劣天气、超时压力……这些都不分性别。但女性骑手往往还得多面对一些隐形门槛——比如体力差异、夜间配送的安全顾虑，甚至偶尔遭遇的无理差评（这里可能需要调整表达，但确实存在）。这让我想起去年一个热搜话题#姐姐送餐也很稳#，不少用户自发为女性骑手发声支持，画面挺暖。

换个角度看，这份职业也带来某种“破圈”效应。不少“外卖媛”借助短视频平台记录工作日常，有的甚至积累起可观粉丝量，变身兼职小网红。送餐是主业，但不耽误搞副业——这种“骑手+博主”的双重身份，在Z世代中尤其流行。真的会玩！配上BGM和剪辑，配送路上随手一拍就是内容。你说卷不卷？但人家确实抓住了流量密码。

不过，热度背后仍有现实困境。女性配送员在职业发展中，可能面临比男性更快的体能下滑周期，晋升站长或管理岗的比例也偏低——白皮书同一页数据显示，女性骑手晋升率仅为同岗位男性的三分之一。个人认为平台方亟需优化女性职业保障机制，例如增加社区集中配送点、强化安全培训、设立弹性时段机制等。太难了！但总得有人推动改变不是吗？

说到这个群体，我还注意到一个有趣现象：部分“外卖媛”开始形成小型互助社群，线下交流经验、线上分享资源，甚至组团接单应对集中区域派送。这种自组织模式不仅提升效率，还增强了职业归属感。姐妹们就是给力！类似“搭子文化”在配送圈兴起——找个“送餐搭子”，拼单、轮班、互cover，莫名有种共闯江湖的即视感。

最后想强调，无论称呼是“外卖小姐姐”还是“外卖媛”，她们都是在用劳动认真生活的普通人。职业无贵贱，性别更不应成为标签。这个行业需要更多元的力量，而每一位女性的加入，都在让整个生态变得更丰富、更包容。真的致敬！希望某天，我们不再需要特意讨论“女性骑手”，因为那早已寻常。

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